SMJ Racing : des ressorts progressifs pour touring car thermique

SMJ Racing présente une nouvelle gamme de ressorts progressifs pour les touring cars thermiques (GP). Ils sont développés par Masayuki Miura, le spécialiste des ressorts de la marque.

Le principe du ressort progressif

Les spires sont serrées sur une partie du ressort et plus espacées sur l'autre. Au début de la course de suspension, le ressort reste souple. Plus il se comprime, plus il apporte de soutien. La voiture garde donc du grip sur les petites irrégularités et reste stable sous forte charge.

Une gamme par catégorie

SMJ indique que les ressorts sont optimisés pour chaque catégorie de course. Le pilote peut donc choisir une version adaptée à sa classe plutôt que de bricoler avec des ressorts standards.

Informations manquantes

L'annonce ne donne ni raideurs, ni diamètres de fil, ni longueurs, ni tarifs. Ces données sont à chercher sur le site du constructeur, smj-rc.com.

Pourquoi c'est utile

Ce type de pièce intéresse les pilotes qui cherchent à affiner l'équilibre de leur voiture. Un ressort progressif peut aider sur les pistes bosselées ou à faible grip, où la souplesse initiale compte beaucoup.